Mein 1980er Plymouth Volare

2009

Beim durchstöbern von ebay stosse ich auf einen Plymouth Volare den ein Schweizer versteigert. Da die Artikelbeschreibung ganz gut war habe ich auf den Wagen mitgeboten und ihn am 04.06.09 ersteigert. Gleich am 06.06.09 geht’s zur Abholung in die Schweiz und ich stehe zum ersten mal vor dem Wagen. Ein etwas mulmiges Gefühl macht sich breit als der Wagen aus der Nähe betrachtet wird. In Optik und Technik muss wohl etwas Arbeit gesteckt werden, aber so viel Auto für so wenig Geld gibt es sonst nur selten.

Nachdem der Papierkrieg erledigt war ging’s los zur nächsten Tankstelle und mutig weiter in Richtung Zoll. Der Leerlauf des Motors war mehr als unrund, aber wenn man Gas gegeben hat war alles wieder OK. Dumm nur, dass man durch Konstanz so schlecht gas geben kann. Der Weg führte erstmal direkt in den Zollhof und wegen der Fahrzeuggröße gleich mal zur LKW-Abfertigung.

Hier war schon klar, dass die Bremse vorne links nur mit viel Glück die Heimfahrt zulassen wird. Die Felge war schon recht warm geworden. Dafür gab es aber eine problemlose Zollabfertigung die nur 15 Minuten gedauert hat. Mit den Zollpapieren in der Hand und etwas ärmer ging es weiter zur Fähre. Auf der Fähre hat mich der Einweiser zu den Teilnehmern der Lindau Classic 2009 gestellt.


Aus der linken Bremse kam inzwischen Rauch und die Hoffnung das sich die Bremse wärend der Überfahrt abkühlt hat sich auch nicht erfüllt. Also von der Fähre runter und eine kleine Pause auf dem nächsten Parkplatz gemacht. Danach bin ich noch von Meersburg bis Stetten mit dem Wagen gefahren, dann ist das Fahrverhalten zu gefährlich geworden. Also nichts wie runter von der Straße und die Bremse kühlen.

Dummerweise hat sich die kalte Bremse nicht mehr gelöst und der Wangen mußte mit durchdrehenden Rädern aus der Pfütze geschaukelt werden. Eine Weiterfahrt war somit sinnlos. Also, Abschleppwagen gerufen und 90 Minuten auf das Eintreffen des selbigen gewartet.

Der restliche Heimweg auf der Ladefläche verlief dann problemlos.
Eine erste Bestandsaufnahme am 07.06.09 zeigte dann, das ein Stück vom Bremskolben gefehlt hatte und das obwohl neue Bremsscheiben und Bremsbeläge an dem Volare montiert waren. Das muss der Verkäufer somit gewusst haben. Schade, denn nach der Fahrt waren die neuen Bremsscheiben und Beläge natürlich reif für den Schrott. Die kompletten Bremsen vorne, der Bremskraftverstärker, der Lenkhebel, der Vergaser, der Blinkerschalter, alle Stoßdämpfer, Keilriemen, Zündkerzen und Öle wurden inzwischen gewechselt. Die Bremsbänder im Automatikgetriebe und die Ventile wurde eingestellt, sowie Ansaugbrücke und Abgaskrümmer neu abgedichtet.



Der defekte ovale Lautsprecher im Armaturenbrett wurde noch gegen 2 neue Lautsprecher getauscht.

Die erste Probefahrt nach der Techniküberholung hat der Volare problemlos absolviert.



Nach der Probefahrt wurde der Wagen für die Lackierung vorbereitet.

 

2010

Inzwischen ist der Volare grundiert und wartet auf die Endlackierung